科学者たちは、電気自動車をはるかに安く購入できる可能性のある新しい「バッテリーコーティング」を発見：「[それは]新たなアプローチを開く」

Feb 17, 2024

EVの購入を検討している人にとって朗報です。ローレンス・バークレー国立研究所の科学者たちは、電気自動車のバッテリーの製造方法を完全に変え、バッテリーをより安く、同時に長持ちさせる可能性がある新しいタイプのポリマーコーティングを開発しました。

ポリマーコーティングはHOS-PFMと呼ばれ、電子とリチウムイオンの両方を同時に伝導することで機能します。 原子科学者ではない私たちにとって、詳細はかなり複雑ですが、結論としては、アルミニウムとシリコンという、安価で豊富に存在する 2 つの材料で作られた電極で非常によく機能するということですが、高価な電極よりも摩耗が早くなります。グラファイト電極（現在ほとんどのEVバッテリーがこれに依存しています）。

しかし、HOS-PFM はそれを変える可能性があります。 この開発に携わった科学者らは、リチウムイオン電池の平均寿命を10年から15年延長できる可能性があると述べている。 また、より安価な材料を使用することで、自動車会社は市場で入手可能な安価な EV モデルの数をすぐに増やすことができます。

「この進歩により、より手頃な価格で製造が容易なEV用バッテリーを開発する新たなアプローチが開かれる」と、プロジェクトの主任科学者の1人であるガオ・リウ氏は研究所が共有した声明の中で述べた。

EV は、地球温暖化ガスを驚くべき速度で排出する、汚れたエネルギーを動力とする従来の自動車よりも環境に優しいのは間違いありません。 しかし、新しい電気自動車用バッテリーの生産に必要なリチウム採掘には、独自の環境問題が伴います。 だからこそ、科学者たちは、私たちが生産するリチウムイオンを長持ちさせ、環境への影響をできるだけ少なくする方法を見つけるために懸命に取り組んでいます。

そして、リチウムイオン電池の製造方法を変える可能性のある科学的進歩は、HOS-PFM だけではありません。 中国企業は最近、リチウム採掘の必要性を完全に回避するナトリウムイオン電池を発表した。 一方、他の企業もリチウムリサイクルの急成長分野で進歩を遂げている。

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