航続距離外の不安を解消: EV の充電時間は、

Jul 27, 2023

EVへの移行が加速するにつれ、私のところへの説明会の依頼も増えています。 そうしたセッションでよく出てくる質問の 1 つは、「EV の充電にはどのくらい時間がかかりますか?」というものです。

私が時々「50時間と3分の間」と軽々しく答えると、人々は私が気が狂ったと思うようですが、EVの充電はもはやサービスステーションの画一的なモデルではないというより深刻な点を説明するまでは給油時間と移動距離を旅行に追加します。

代わりに、何をしているか、どこで車を離れるかに応じて、必要な充電器と速度を選択します。

ちなみに、50 時間は、可能な限り遅い充電器で 90 kWh バッテリー自動車を 100% 充電するのにかかる時間で、3 分は最速の DC 充電器が理論上 100 km 相当の航続距離を補充できる速度です。それだけで旅は完了します。

重要なのは、パラダイムが異なるということです。EV の充電は、ほとんどの場合、目的地で何か他のことをしている間に行われます。 ガソリンスタンドとは異なり、充電中にEVの横に立つ必要はありません。

したがって、目的地に滞在する時間または頻度、および必要な航続距離に基づいて充電方法を選択します。 実際、「給油」を自分の時間の一部から、平均的な車が使用されていない 96% の時間にシフトしているのです。

自宅にいて、遠方への移動がほとんどない場合は、常に電源ポイント (モード 2) を介して充電することを選択する可能性が高くなります。 貸別荘/BnB に滞在する場合も同様です。コンセントから一晩充電しても、12 ～ 14 時間の充電時間が得られます。

車に付属のポータブル充電器 (以下の充電表を参照) からの最も遅い 8 A レートでも、約 150 ～ 160 km 相当の充電が可能です。 キャラバンパークの 15A コンセントでは、より高い充電レートを選択できるポータブル充電器を用意すれば、2 倍の 300 km 以上になります。

20% ～ 30% 未満の充電で目的地に到着することはほとんどないため、キャラバン パークでは一晩で 100% に戻り、BnB で 160 km 充電しても、翌日にはより高速な AC または DC 充電器を使用できるようになります。

（ガソリンスタンドが夜に閉まった後に小さな田舎町に転がり込むのと比較すると、寝る以外どこにも行かなくてもEVにガソリンを補充できます。）

自宅でKonaを32A/7.4kWで充電する場合も同様です。 私の個人的な充電時間は 20 秒です。夜に接続するのに 10 秒かかり、朝コンセントを抜くのにさらに 10 秒かかります。

32A では、ゼロから 100% の充電 (これまでやったことはないと思います。通常は 20% から 80% が必要です) であっても、寝ている間にすべて完了します。

急いで何かが必要になった場合は、近くの DC 充電器に行くことができます (地方だけでなく、多くの都市や町のあちこちに DC 充電器が設置され始めています) が、人を見かけることはほとんどありません。ほとんどの EV 所有者と同様に、私もこれを使用して、夜間の充電が地元の通勤ニーズに最適であると感じています。

したがって、私は、人々がどの程度の「航続距離不安」を表明するかは、単に目的地での充電とガソリンスタンドのパラダイムシフトを起こす上でどれだけ移動したかの尺度であるという理論を推進するつもりです。

時間ベースの、目的地への充電の考え方に基づいて「給油」の選択に思考を移すと、航続距離に対する不安はもう存在しません…そしてその不安のレベルは、移動中に時間を作る必要があるという考えをどれだけ放棄したかを反映します。燃料を補給する間、あなたの車に付き添う旅行。

高速道路を長距離走っても、EV否定派が思うほど時間のロスはありません。 給油と支払いに時間を費やす代わりに、車を近くの駐車場に移動してからコーヒーなどを飲みに屋内に入ります。充電スポットに EV を駐車し、プラグを差し込み、車内に入る間すぐに充電を続けます。そしてあなたのことをしてください。

ブライス・ガトンは電気自動車の専門家であり、「The Driven and Renew Economy」の寄稿者です。 彼は 2008 年から EV 分野に携わっており、現在はメルボルン大学で EV 電気安全トレーナー/スーパーバイザーとして働いています。 また、EV 移行コンサルタント会社 EVchoice を通じて、ビジネス、政府、一般大衆に対する EV 移行のサポートも提供しています。